17 02 2021 | Le truc du jour
Ceux qui ont l’habitude d’ouvrir des capots de 204 – 304 sont probablement déjà tombés sur cette incongruité ? Ca alors !? Un couvre culasse marron alors qu’il est noir brillant habituellement… Savez-vous pourquoi il est marron ? Parce...
5 02 2021 | Le truc du jour
Une identification rapide pour les XL3S…. Salut à tous, bienvenue dans la rubrique « truc du jour » Aujourd’hui, je vous parle du petit plateau qui sert à frapper le numéro de série des blocs 204-304 et qui a récemment révélé un nouveau secret ! Je dis...
12 06 2019 | Le truc du jour, Mécanique
Attention : dans cet article, je ne traite pas de différentes boites pour 204 et 304, cela fera l’objet d’un dossier complet. Ici, c’est uniquement l’astuce pour différencier une boite de 204 vis à vis d’une boite de 304 Voilà une...
16 08 2018 | Le truc du jour, Mécanique
Si vous devez démonter ou plutôt quand vous devrez démonter un réservoir de Peugeot 204 – 304, vous verrez qu’au moment de faire tomber le réservoir, les tampons tombent souvent. Histoire que vous sachiez où les remettre, voici une photo qui va bien. PS :...
16 08 2018 | Intérieur, Le truc du jour
Au lancement des 304 S, les pare-soleils gagnent une fonctionnalité des plus chics : le porte-carte 🙂 (référence 8140.56) Et côté passager, le miroir est enfin intégré dans la garniture et non collé sur le simili ! (référence 8141.38) Auparavant, les 204 et 304 cab...
