12 06 2019 | Le truc du jour, Mécanique
Attention : dans cet article, je ne traite pas de différentes boites pour 204 et 304, cela fera l’objet d’un dossier complet. Ici, c’est uniquement l’astuce pour différencier une boite de 204 vis à vis d’une boite de 304 Voilà une...
17 12 2018 | Carrosserie, Études techniques, Intérieur, Mécanique
Peugeot 204 Luxe : cette belle inconnue Ah la Peugeot 204 Luxe, on en entend parler mais on ne la voit pas souvent. Quasiment toutes les berlines 204 que nous voyons à l’heure actuelle sont des versions Grand Luxe (GL) mais il fut un temps où l’on voyait...
6 11 2018 | Carrosserie, Mécanique
L’autre jour, je me suis retrouvé sur un salon pro avec un stand Loctite tenu par des amateurs de voitures anciennes 🙂 Je ne pu m’empêcher de leur demander simplement comment on s’y retrouve dans leurs centaines de référence. Leur réponse fut simple...
16 08 2018 | Le truc du jour, Mécanique
Si vous devez démonter ou plutôt quand vous devrez démonter un réservoir de Peugeot 204 – 304, vous verrez qu’au moment de faire tomber le réservoir, les tampons tombent souvent. Histoire que vous sachiez où les remettre, voici une photo qui va bien. PS :...
16 08 2018 | Intérieur, Le truc du jour
Au lancement des 304 S, les pare-soleils gagnent une fonctionnalité des plus chics : le porte-carte 🙂 (référence 8140.56) Et côté passager, le miroir est enfin intégré dans la garniture et non collé sur le simili ! (référence 8141.38) Auparavant, les 204 et 304 cab...
